北京9月23日电 (记者 杜燕)北京自2003年实施疏堵工程以来，截止目前已经完成1658项工程，通过“外科小手术”有效缓解了北京局部地区的交通拥堵状况。
23日，北京在一场持续不断的秋雨中再次陷入全城拥堵。尤其早、晚高峰时段，北京全路网交通指数都在8以上，二环内的拥堵指数甚至攀升至9.7。
当天，北京市道路建设工程项目管理中心副主任郭朝辉做客北京市政府官方网站谈到北京疏堵工程时介绍，今年，北京市共需要完成130余项疏堵工程，目前已完成46项，其余正在实施或推进中。其中，9月是北京市全年“最堵月”，交通部门将力争在一个月内完成10项疏堵工程，包括把北京市西三环和西四环之间的紫竹院路将改造成潮汐车道，即路段范围内原6条车道调整为7条车道，中间设置可变车道，该车道每天6-12时供进城方向使用、其他时段供出城方向使用。
他透露，北京从2003年开始实施疏堵工程，到2013年底共完完成了1612项工程。十年来北京市交通部门在立交桥下空间利用，环路、快速路、高速公路及其他等级道路进出口优化调整，改善行人过街设施，清理占路线杆等障碍物等方面开展了大量的工作，成为北京市缓解交通拥堵的一项常规措施。
他称，疏堵工程的主要特点是工程规模较小、实施周期相对短一些，能够较快解决项目周边的交通拥堵问题，“可以把它比喻为‘外科小手术’，通过采取少量的工程措施进行改造，最大限度地挖掘道路空间资源潜力，改善交通交通现况。”
北京二环路是最繁忙和拥挤的一条道路。他举例，今年，针对德胜门外大街进入北二环的匝道上，自行车、私家车和公交车经常挤作一团造成早、晚高峰车行缓慢，北京将新建一座公交专用跨河桥，让公交车不再通过匝道，实现公共交通与社会交通的分离，从而缓解交通拥堵。
除了以上疏堵工程外，北京今年底还将在开通4条地铁线路，北京地铁总里程将再增加62.2公里，运营总里程达到527.2公里，将有效缓解北京东南部地区的交通拥堵状况。(完)
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